Часто между горячей и холодной областью ставят пористый теплорегенератор, который ускоряет охлаждение и нагрев газа.
Разумеется современные машины сильно отличаются от образца, построенного непосредственно Стирлингом, но принцип остался тем же.
На практике КПД Стирлингов составляет порядка 70%, что раза в два выше, чем у хорошего дизеля. Основной причиной того, что Стирлинг «не пошёл» - необходимость технологически усовершенствовать конструкцию для достижения удельной приемлемой мощности, что приводит к её подорожанию.
Преимуществом стирлинга является не только КПД, но и почти полное отсутствие шум и возможность работать на любом топливе. Всё, что требуется - это нагревать чем-то верхнюю часть закрытого цилиндра этого мотора.
Стирлинги имеют ограниченное применение (на некоторых подлодках или как вспомогательные генераторы). Эти двигатели становятся особо выгодными при стационарном использовании, когда собственный вес двигателя не важен. Например, при выработке энергии из солнечного излучения.
Американская национальная лаборатория Сандия (Sandia National Laboratories), один из крупнейших научных центров, специализирующийся на энергетике, объединила свои усилия с американской компанией Stirling Energy Systems, и начала строить первые "солнечные фермы", основанные на двигателях стирлинга.
В испытательном центре Сандии было смонтировано 5 новых систем. Они присоединяются к первому опытному образцу, который был создан в 2004 году, и вместе образуют электростанцию с выходной электрической мощностью 150 киловатт.
Солнечный свет концентрируется на двигателях с помощью зеркал, каждое из которых построено из 82 отдельных секций
"Это будет наибольшая группа солнечных установок стирлинга в мире, - утверждает лидер проекта со стороны Сандии Чак Андрака (Chuck Andraka). - В конечном счёте, проект предполагает создание 20 тысяч систем, которые будут размещены на нескольких солнечных фермах и будут поставлять электричество юго-западным распределительным компаниям".
Каждая установка работает автоматически. Работает в течении дня и переходит в «спящий режим» на закате. Системой можно управлять через Интернет. Двигатель представляет собой замкнутую систему, заполненную водородом, который в ней циркулирует. Изменение в его давлении двигает поршни, которые вращают вал, связанный с электрогенератором.
Стоимость установки составляет приблизительно $150 тысяч, но при серийном выпуске цену можно снизить втрое, благодаря чему стоимость произведённого на ней электричества будет на уровне классических топливных технологий. Большая проблема стирлингов подход к проектированию, который и отпугивает многих.
По расчётам авторов проекта, в теории одна ферма солнечных стирлингов, занимающая площадь 160 х 160 километров на юге США, могла бы полностью покрыть всю потребность страны в электроэнергии.
Таким образом стирлинги можно поставить в ряд таких видов альтернативной энергетики как ветрогенераторы, солнечные батареи, приливные и волновые станции и прочие.
http://sphelar.ru
